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國務院新聞辦新聞局局長、新聞發言人 壽小麗:
密斯們、師長教師們，大師下戰書好！歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們邀請路況運輸部進行季度發布，向大師介紹國慶假期出行服務保證有關情況，并答覆大師關心的問題。列席明天新聞發布會的有：路況運輸部副部長李揚師長教師，公路局局長周榮峰師長教師，運輸服務司負責人王繡春密斯。
上面，起首請李揚師長教師作介紹。
2024-09-27 14:00:05
路況運輸部副部長 李揚:
列位新聞媒體伴侶，密斯們、師長教師們，大師下戰書好！再過幾天，我們將要迎來新中國成立75周年，同時也是國慶黃金周假期，可謂喜上加喜。借此機會，我和我賓利零件的同事就國慶路況出行服務保證以及路況運輸高質量發展等問題與大師交通。
起首，感謝新聞媒體的伴侶長期以來對路況運輸的關心、關注、支撐和監督。根據我們的研判和預測，國慶黃金周假期全社會跨區域人員流動量將達到19.4億人次，均勻天天2.77億人次。我們也做了一下剖析，比往年同期日均增長0.7%，比2019年同期日均增長19.4%。我們預計這次的國慶假期出行有這樣幾個特點：
第一個特點是自駕出行的比例會很是高。預計國慶期間自駕出行比例將超過80%，達到15.26億人次，別的的20%會通過火車、飛機、汽車、輪船等營業性客運出行。
第二個特點是客流的岑嶺期會拉長。我們預計往程的客流岑嶺會出現在10月1日，返程的客流岑嶺會在10月5日之后慢慢增添。當然，往程岑嶺要比返程岑嶺會更集中。同時我們也預計9月30敢後悔藍寶堅尼零件他們的婚事，就算告朝廷，也會讓他們——”日，就是假期的前一全國午，出行需求會提早釋放，屆時路網路況的壓力就會比較年夜，提示廣年夜出行的伴侶們做好規劃，錯峰出行。
第三個特點是中長途的出行需求會增添。畢竟是最好的季節，假期時間還比較長，是以我們預計，國慶假期搭客的均勻出行距離會比本年的中秋增添3成擺佈，出行的熱門通道重要集中在京津冀、長三角、粵港澳年Benz零件夜灣區和成渝都會圈，同時各年夜城市進出城的高速公路、機場高速公路和通往熱門景區公路，會出現短時的擁堵情況。
最后一個特點就是國內國際的出行需求兩旺。我們預測，親子游成為本年國慶期間國內游的主力，跨省游將成為主流，預計比較熱門的地區會包含北京、山西、上海、江蘇、浙江、四川、重慶以及新疆，我們周邊的東南亞國家等將成為跨國汽車空氣芯國際游玩的熱門地區。
除了客運，國慶期間路況物流的運輸將平穩運行。我們預計，公路上高速公路貨車的日均流量會在500萬輛到520萬輛擺佈，和往年假期基礎持平。
在這兒我還想強調一下，實現“人享其行、物暢其流”這一配合愿景，是我們路況人的任務和擔當。每逢嚴重假期，都是大師特別開心的、出往游玩的好時光。對我們行業來講，則是我們迎考的主要時段。我們行業全體人員已經做好了迎接本次“年夜考”的準備，我們將盡心盡力、履職盡責，不負黨中心、國務院請求，不負廣年夜國民群眾等待，在加強出行研判的基礎上，科學地制訂出行保證計劃，讓大師能夠出行更平安、更便捷。
以上就是我的簡要介紹，我和我的同事也很是歡迎大師就假期出行以及路況發展相關情況提問。謝謝大師！
2024-09-27 14:12:43
壽小麗:
謝謝李揚副部長的介紹。上面就進進提問環節，請大師開始舉手提問。
2024-09-27 14:16:00
總臺央視記者:
剛剛李揚副部長介紹到，國慶假期全社會跨區域人員流動量將超過19億人次，面對這般規模人員的流動，路況部門若何做好服務和平安保證任務？謝謝。
2024-09-27 14:18:01
”整天想著想著吃點零食自己動手，真的太難了。
李揚:
謝謝央視記者的提問。就像我剛才談到的，根據我們的預測，本次黃金周假期出行，大師的出行意愿還是非常強烈的，預計將超過19億人次。對此，我們路況運輸部高度重視，屢次會同有關方面進行會商研判，也屢次進行專題安排。總體來看，我們力爭做到“四個全力”，保證本次假期的公眾出行。
一是全力加強運輸的服務供給。我們將指導各地深挖運輸潛力供給，畢竟國慶假期是一個岑嶺，面福斯零件對這個岑嶺，我們把各方資源充足釋放出來，特別是我們會針對熱門景點景區、網紅商圈以及農平易近探親游玩、秋耕等場景做好出行準備，包含年夜城市的年夜客流需求，我們針對分歧場景，請求各地制訂相應預案保證運力供給。
二是全力改良路況的出行親身經歷。剛才我講到，現在80%都是自駕車出行，我們假期將繼續實施小型客車免收通行費政策。為此，我們也會加強收費公路的治理，確保車輛疾速通行。同時，因為現在的新動力車增添了，我們將加年夜高速公路服務區的充電設備供給，讓大師在出行的過程中，充電設備充分。我們加強服務區各方設施的改良，保證出行的伴侶們在停車、如廁、加油、餐飲等方面能夠享用高品質服務。
三是全力晉陞運輸質量。在購票環節，不僅是鐵路購票、平易近航購票，包含營業性客運的購票，我們暢通線上購票渠道，同時也保存人工售票窗口。我們特別要為老年人、外籍人士在內的廣年夜搭客出行，包含“老幼病殘孕”這一特別群體，都供給針對性的關愛服務。
四是全力保證出行平安。越是假期，出行越忙碌，平安越主要。我們牢記平安至上、性命至上，在一切假期任務的安排中，緊緊把平安放在首位。我們將加年夜重點景區景點、樞紐場站、忙碌路段執法氣力的投進，嚴厲查處各類違法違規行為。同時，我們也將加強和氣象部門的溝通共享，及時應對天氣變化。總體來看，國慶期間還是秋高氣爽，適宜出行。
借此機會，我也提示廣年夜出行的伴侶們，要提早做好出行規劃，及時關注出行的動態信息，盡量做好錯峰出行；同時，大師在游玩、觀光等方面要選擇正規的營運車輛出行，駕車的時候自覺遵照Porsche零件路況次序，配合營造傑出的出行環境。我們衷心腸祝愿廣年夜伴侶在假期出行過程中，能享用美妙時光，同時確保出行平安。謝謝。
2024-09-27 14:19:23
海報新聞記者:
每逢假期，大師都很關注高速免費的情況。能不克不及為我們詳細解讀一下小客車免費通行政策？謝謝。
2024-09-27 14:41:31
李揚:
謝謝您的提問，這個問題請公路局局長周榮峰師長教師答覆。
2024-09-27 14:42:01
路況運輸部公路局局長 周榮峰:
謝謝記者的提問。國慶黃金周立刻就要來臨，剛才李揚副部長也提到，這個假期自駕出行需求很是茂盛，大師都很關注國慶假期期間小客車免費通行政策。在這里，我和大師通報一下。
根據國務院有關請求，本年國慶假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續執行免收通行費政策，免費通行時段起止時間為1Skoda零件0月1日0時至10月7日24時，這一時段是免費通行的。
這里我給大師解釋一下，什么時間駛進高速能享用免費政策。高速公路免費通行是以車輛駛離出口收費車道時間為準的。就是說，無論您什么時間駛進高速公路，只需您是從免費通行時段，也就是從10月1日0時到10月7日24時這個時段駛離，都可以享用免費通行政策。這里舉個例子，好比說9月汽車零件進口商30日早上您能夠就離開家了，準備要出行進進到高速公路，不論之前是什么時候駛進的，只需是在10月1日0時駛出，都實行免費政策。在這里也給大師提醒一下，我們也留意到，有些駕駛員能夠對政策不是特別熟習，往往在免費時段開始前就在高速路口湊集，擁堵在收費站口，實際上沒有需要，只需您在免費時段駛出，不論您之前是什么時候駛進的，都是全部旅程免費的，沒需要在免費時段開始前就湊集在收費口。
別的解釋一下，大師比較擔心免費通行時段快結束了，但還沒有到達目標地怎么辦？普通情況下，大師能夠都有規劃。什么時候到達目標地，由于路上的一些緣由，能夠暫時沒有依照免費時段駛離。我們建議，快到24時前找一個就近的收費站，先駛出往，再開進來，這樣就只需繳納最后一段過程的價格，後面的已經全部旅程免費了。假如還有什么問題，我們也供給一些服務，給駕駛人員做一些技術上的支撐。我們建議大師還是公道規劃過程，防止發生不用要的擁堵或許誤解。
最后，祝愿大師度過一個歡樂祥和的國慶節假期。謝謝！
2024-09-27 14:49:01
封面新聞記者:
我們很關注下降全社會物流本錢的問題，在黨的二十奧迪零件屆三中全會審議通過的《決定》中，也對下降全社會物流本錢作出明確請求，可否介紹一下在路況物流降本提質增效方面，路況運輸部開展了或許將要開展哪些行動？謝謝。
2024-09-27 15:03:05
李揚:
謝謝封面新聞記者的提問，這個問題請運輸司的王繡春密斯解答一下。
2024-09-27 15:03:19
路況運輸部運輸服務司負責人 王繡春:
謝謝你對這個問題的關注。路況物流是推進有用下降全社會物流本錢的關鍵領域，近年來，路況運輸部緊緊圍繞實現“人享其行、物暢其流”的美妙愿景，經過持續盡力，我們國家今朝已經建成了全球最年夜的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級口岸群，航空帆海通達全球，綜合路況網絡的總里程超過了600萬公里。2023年全國營業性貨運量達到了547.5億噸，郵政寄遞業務量完成了1625億件，物流運行質效穩步晉陞。
依照黨的二十屆三中全會《決定》的請求，在下降全社會物流本錢這一塊，下一汽車材料報價個步驟，路況運輸部將繼續聚焦路況物流堵點和卡點，深刻實施路況物流降本提質增效行動，重點要推進四個方面的任務：
起首是鼎力推進大批物資公轉鐵。深刻推進運輸結構調整，實施鐵路貨運網絡工程，鼎力推進普速鐵路、重載鐵路建設，持續優化“西煤東運”“北煤南運”“北糧南運”等多式聯運系統。加速推動鐵路專用線進港區、進園區、進廠區，鼎力推動大批貨物“散改集”，推動重點口岸晉陞大批散貨鐵路集港比例，推進鐵路貨運占比穩步晉陞。
其次是要推進實施內河水運體系聯通工程。加速“四縱四橫兩網”國家高級級航道建設，著力優化主干線年夜通道，周全暢通高級級航道網，鼎力發展江海聯運、水水中轉，推進船舶年夜型化、專業化和標準化發展，著力晉陞內河航運組織效力。
第三是要加速發展多式聯運“一單制”“一箱制”。推進多種運輸方法間信息互聯共享，促進多式聯運標準規則統一，加速培養多式聯運經營主體，加速多式聯賓士零件運“一單制”“一箱制”創新發展，晉陞多式聯運的運行效力。還要持續推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加年夜對多式聯運、集疏運體系、中轉轉運等設施投進。
最后是加速建設國際物流供應鏈體系。進一個步驟加速完美多元化的國際物暢通道，推動中歐跨里海直達快運等國際多式聯運線路穩定運行。支撐路況物流與先進制造業Bentley零件、現代農業等高效銜接、深度融會。培養壯年夜具有國際競爭力的路況物流企業，進一個步驟晉陞國際物流供應鏈發展韌性和平安性。
當然我們也看到，推進路況物流降本提質增效是一項系統工程，需求多部門、各環節、多主體配合參與。我們盼望能夠與大師一道，合力攻敵，多措并舉，全力推進路況物流降本提質增效獲得實效，切實促進有用下降全社會物流本錢，更好服務支撐中國式現代化。謝謝。
2024-09-27 15:03:44
李揚:
我在這兒再補充一句。關于路況物流降本提質增效，我們懂得是一體的，就是通過晉陞物流整體運輸效力，改進運輸服務質量，最后達到降本後果。我們路況運輸部很是關注這件事，我也帶隊到不少處所做了調研，良多處所有很好的運輸和生產消費環節結合的例子。我也盼望在后續的任務中，我們運輸司和媒體同道加強交通，盼望媒體伴侶多關注和報道一些處所下降物流本錢、晉陞運輸效力的例子。謝謝。
2024-09-27 15:04:14
中新社記者:
每逢假期，都是路況運輸服務行業最忙碌的時候。請問水箱精路況運輸部在出租車、網約車、年夜貨車駕駛員權益保證方面做了哪些任務？下一個步驟還有哪些舉措？謝謝。
2024-09-27 15:04:27
李揚:
謝謝您的提問，還是請運輸司王繡春密斯答覆一下您的問題。
2024-09-27 15:0 TC:osder9follow7