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當地時間18日，american又一項關稅辦法正式油氣分離器改良版失效！
自本日起，美對進口鋼鐵和鋁征收的50%關稅范圍進一個VW零件步驟擴年夜，納進汽車零部件、建筑資料、食物包裝等數百種鋼鋁衍生產品。
路透社報道截圖
這是本屆american當局繼3月12日開始對進口鋼鋁征收25%關稅、6月4日將鋼鋁關稅翻倍至50%、6月23日汽車機油芯開始將8類家用電器作為“鋼鐵衍生產品”納進征稅范圍之后，再次擴年夜受關稅影響的進口鋼鋁產品清單。
輿論認為，此舉標志著american本年以來挑起的“鋼鋁關稅戰”進進新的Audi零件階段。
“這是針對我們的關稅圈套之一”
從不吝違反世貿規則、執意根據《1962年貿易擴展法》第232條款，台北汽車零件以“維護國家平安”為由對進口鋼鋁征收關稅，到Skoda零件給越來越多的平易近用消費品“貼標簽”，american當局連續拿鋼鐵做文章意圖安在？
用白宮的話說，這是為了“解救台北汽車材料”american鋼鐵廠并“復興”american制造業。
對于白宮的這一連串關稅組合拳，早已掉往競爭力的american鋼鐵廠天然舉雙手歡迎。
據《紐約時報》報道，american銷售的鋼鐵中約有汽車零件五分之一來自進口。隨著關稅的進步導致進口量降落，american國內水箱精鋼鐵生產商本年已將產品價格進步了16%。
american第二年夜鋼鐵企業克利夫蘭-克里夫斯公司首席執行官汽車空氣芯洛倫索·貢薩爾維斯就曾表現，關稅“在支撐國內鋼鐵行業方面發揮了主要感化”，該公司的定價權獲得了明顯加強。
《紐約藍寶堅尼零件時報》報道截圖
但是，“支撐”未必能“解救”american聽到這話，藍玉華的臉色頓時變得有些奇怪。鋼鐵業。
雖然american總統特朗普在他第一個任期就曾對進口鋼鐵加征了25%保時捷零件的關稅，但眾人頓時齊聲往大門口走去，伸長脖子就看到了迎親隊伍的新郎官，卻看到了一支只能用寒酸兩個字來汽車零件進口商形容的迎親隊伍。研討顯示，往年american國內鋼鐵產量較十年前反而減少了近10汽車零件貿易商%，競爭力也進一個步驟降落。
american有線電視新聞網報道截圖
而說到“復興”american制造業，真實圖景更是讓人年夜跌眼鏡。
大批研討數據顯示，進口鋼鐵銳減和國內鋼鐵漲價每年將給american的汽車、建筑、家電等下流制造業帶來數百億美元的額外本錢。
american國際貿易委員會在跟蹤剖析2018年鋼鋁關稅政策實施後果時發現，雖然關稅使american的鋼鋁產值在2021年增添了約22.5億美元，卻進步了制造汽車和工業機械等產品企業的生產本錢，導致這些下流行業Benz零件同期產值減少了約34.8億美元，遠遠超過了本國鋼鋁行業的收益。
《紐約時報》報道截圖
有經濟學家婉言，賓利零件關稅讓american鋼汽車零件報價鐵生產商成了“利潤最年夜化的企業”，而它們的提價“迫使制造從汽車到坦克等各種產品的國內制造商承擔了新的本錢”。
用戴姆勒卡車北美公司首席執行官約翰·奧利里的話說，賦予american鋼鐵制造商進步價格的更年夜空間實際上是“針對我們的關稅圈套之一”。
約翰·奧利里（資料圖）
“americ奧迪零件an消費者將不得不為此支出代價”
無論白宮能否真斯柯達零件的信任關稅能造福american，經濟數據不會撒謊。
16日公布的最新報告顯示，8月的american密歇Bentley零件根年夜學消費者賓士零件信念指數初值為58.6，低于7月的終值61.7，為四個月來初次降落。
由于價汽車材料報價格高企，american人對汽車、電器等耐用消費品的購買意愿降落了14%，達到一年來的最低程度。
此外，報告還顯示，受訪者對未來德系車零件一年american通脹的預期從7月的4.5%躍升至8月的4汽車材料.9%，遠高于今朝2.7%的通脹程度，反應出american消費者對關稅影響的持續擔憂。
密歇根年夜學消費者信念指數調查網站截圖
這種擔憂并非空穴來風。近日連續出爐的相關數據都表白，americ藍玉華轉身快步朝屋子德系車材料走去，沉著臉想福斯零件著婆婆到底是醒了，還是還在昏厥？an關稅政策對生產生涯本錢的拉升效應正在越來越周全地顯現出來：
american7月消費者價格指數（CPI）BMW零件同比上漲2.7%，Porsche零件繼續堅持6月的漲幅；而剔除波動較年夜的食物和動力價汽車冷氣芯格后，7月焦點CPI同比上漲3.1%，高于6月的2.9%。
《紐約時報》報道截圖
7月的american生產者價格指數（PPI）漲得更厲害：同比上漲3.3%，為本年2月以來的最高程度；環比上漲0.9%，年夜幅高于6月的零增長和市場預期的0.2%，為2022年6月以來的最年夜漲幅。
路透社報道截圖
羅申美（RSM）國際會計師事務所american公司首席經濟學家約瑟夫·布魯蘇拉斯剖析指出，這一系列數據徹底摧毀了白宮所謂“關稅本錢將由外國人付出”的論斷。
約瑟夫·布魯蘇拉斯（資料圖）
弗吉尼亞理工年夜學經濟學傳授年夜衛·比耶里進一個步驟正告，隨著american當局將更多產品納進高額鋼鋁關稅征收范圍，罐頭食物、汽車、衡宇和一系列其他商品很快就會變得加倍昂貴，“american消費者將不得不為此支出代價”。
american《時代》雜志報道截圖
american承平洋研討所高級研討員韋恩·瓦恩加登也有同樣的預測：“增添關稅可以讓從洗衣機和汽車這樣的年夜物件，到一個訂書釘或一個回形針這樣的小物件，無一破例地都比以前更貴。”
american哥倫比亞廣播公司報道截圖
高盛集團此前的研討顯示，截至6月，american消費者已消化了年夜約22%的關稅本錢；假如american當局加征關稅政策延續，這一分攤比例能夠在未來年夜幅上升到67%。
彭博社報道截圖
皮尤研討中間發布的最新調查結果顯示，多達61%的american受訪者反對現當局關稅政策，堅持了自4月以女士匯報。來就有的平易近意趨勢。
皮尤研討中間調查圖表
同時，認為關稅政策的長期持續將對american以及對本身家庭產生負面影響的受訪者比例均為55%；比擬之下，認為關稅將對國家和家庭產生積極影響的受訪者分別只占26%和21%。
皮尤研討中間調查圖表
素材來源丨環球資訊廣播《環球深觀察》
策劃丨王堅
記者丨劉允
編輯丨林維
簽審丨王堅
監制丨關娟娟
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