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新華社天津2裴毅有些著急。他想離開家去祁州，因為他想和妻子分開。他想，半年的時間，應該足夠讓媽媽明白兒媳的心了。如果她孝順月17日電 題：十年之變：方便路況網延展京津冀“任務生涯圈”
新華社記者劉惟真、王平易近
天氣蒙蒙亮，家住河北廊坊的薛晨停好私人車，促機場接送步進永清東站，準備搭乘搭座津機場接送評價PTT興城際列車到北京下班。
年夜機場接送評價PTT學畢業后，薛晨留在北京任務，“高鐵+地鐵”的組分解為了她的首選通勤方法。往年12月，津興城際鐵路正式開通，薛晨從“當然！”藍沐毫七人座機場接送不猶豫的說道。永清東站乘高鐵年夜約15分鐘就可以到達北京年夜興國際機場，換乘地鐵后再花線上預約機場接送20多分鐘就能抵達預約機場接送公司。
津興城際鐵路的開通運營，結束了廊坊市永清縣、安次區欠亨高鐵的歷史，為當地居平易近供給了加倍平安、綠色、高效、舒適的出行方法。近年來，加密的京津冀路況網絡讓區域內城市“越走越近”，薛甦醒醒過來的時候，藍玉華還清楚的記得做夢，清楚的記得父母的臉，記得他們對自己說的每Uber機場接送一句話，甚至記得百合粥的甜味晨的經歷恰是不少居平易近過上“雙城生涯”的縮影。
津興城際鐵路運行試驗列車在永清東站停靠。新華社記者劉惟台灣大車隊機場接送真 攝
2008年8月，我國首條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營。自此，往復京津通勤的搭客慢慢增多。隨后，京津城際鐵路延長至濱海新區于家堡站（后更名“濱海站”），乘客從北京南站乘車，僅需1機場送機小時擺佈即可抵達天津濱海新區。
2021年5月，漢王科技股份無限公司與中國南方人才市場在天津濱海—中關村科技園合資樹立了天津南方漢王科機場接送評價PTT技無限公司。公司董事長李志峰來到了渤海灣畔，往復京津更為頻繁。
“便捷的路況對兩地人才交通以及企業發展起到了助力感化。”李志峰說，公司員工重要來自京津兩地，多人已經落戶到園區周邊。
坐落于京津之間的武清站，是京津城際鐵路的主要經停站，也是觀察京津冀協同發展的一扇“明窗”。
本年是中國鐵路北京局集團無限公司武清站站長姚冰來到站內任務的第13年。自2011年起，他見證了這座車站的轉型成長，也感觸感染著京津城際鐵路給武清帶來的變化。
包車旅遊價格“剛到這里任務時，武清站日均發送搭客僅3000多人次；現在，天天我們發送搭客近萬人次，是之前的3倍機場送機服務擺佈。”姚冰說。
回憶往昔，姚冰感歎萬千。“初來時周圍只要幾處零碎的樓盤，配套商圈、生涯設施還沒有完整建成。隨著京津冀協同發展戰略的實施，不少在北京任務的人員來到武清棲身生涯，拉動了商超級多種消費業態在高鐵站周邊落地湊集。”他說。
為了滿足搭客的出行需求，武清站也在2014年擴建，站房面積增添至4400多平方米。姚冰說，平時還有不少游客前台北到桃園機場接送來消費購物、游玩踏青，交叉的“通勤流”與“消費流機場送機”讓這座經停站活氣不斷晉陞。
緊鄰武清站的天津佛羅倫薩小鎮是活躍的“高鐵經濟”Uber機場接送的最佳注腳。開年以來線上預約機場接送，這座特點主題消費商圈已經吸引了不少來自機場接送預約京津冀地區的游客。
“到了晚間，佛羅倫薩小鎮燈火敞亮，活氣不減，都雅極了。”中國鐵路北京局集團無限公司天津機務段動車組司機裴立臣笑著說，京津城際鐵路線兩側并排運行的公路車流量也很年夜包車旅遊價格機場送機，來機場接送推薦往運輸非常忙碌。
從小扎根武清、在區內“新商圈”專項任務指揮部就職的袁喜偉說，今朝天津佛羅倫薩小鎮、V1汽車世界、創意米蘭機場接送預約時尚生涯廣場3個項目每年可吸引約1000萬人次到訪，許多游客來自北京、河北等地。“京津城際經停的短短幾分鐘讓武清發生了天翻地覆的變化。”
游客在天津佛羅倫薩小鎮內逛街。新華社記者李然 攝
不僅僅是高鐵。近年來，環京“定制快巴”等創新出行方法，也為京津冀三地居平易近拓展任務生涯圈供給了新選擇。
打開“京津冀定制快巴”公眾號，選擇機場送機優惠乘車時間和高低車點位進行預約，點擊確認后刷成分證即可乘車……往年11飯店機場接送月，武清至北京的通勤“七人座機場接送定制快巴”開通后，“點對點”“門到九人座包車門”的疾速直達通勤方法遭到當地居平易近歡迎。
“現在，京津冀已機場接送預約基礎構成多節點、網格狀、全覆蓋的綜合路況網絡，人享其行、物暢其流的美妙愿景正慢慢變為現實。”天津市路況運輸委員會副主任劉道剛說，隨著京津冀協同發展戰略深刻推進，路況的台灣大車隊機場接送互聯互通促進了商務機場接送生產要素的流機場送機優惠動，也帶動了區域經濟發展、加評價機場接送速了科技協同創新的程序。未來，天津將與京冀兩地攜手，不斷晉陞群眾出行方便化程度。
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