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圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施工斯柯達零件。 鄒建華 攝
“三區兩州”深貧區電網建設工奧迪零件程首次跨越瀾滄江 架線施工全部完成
中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉汽車冷氣芯韜 鄒建華)記者5月14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程中最重要的一個環節——跨越Porsche零件瀾滄江架線施工已于13日全部完德系車材料成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來汽車零件首次跨越瀾滄江施工，該工程將于臺北汽車材料6月10日前全部完工。
圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽引工作。 鄒建華 攝
“三區兩州”德系車零件，特指中國自然條件差、經濟基礎弱Benz零件、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區汽車零件進口商兩州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔38汽車空氣芯00米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困汽車機油芯難重重，施工難度汽車材料極大。
此次跨越瀾Bentley零件滄江施工的放線段長度1.3千米賓士零件，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜水箱精、山勢險峻，是全線架線中施工難度Skoda零件最大和放BMW零件VW零件線任務最重的區段。
圖為施工人員在G469號塔上進行地線壓接工作。 臺北汽車零件鄒汽車材料報價建華 Audi零件攝
據國網玉樹供電公司負責該工水箱水程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏和采汽車零件貿易商取壓線滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應保時捷零件用于錨線和緊線工作。
據了解，玉樹藍寶堅尼零件-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣福斯零件長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替油氣分離器改良版代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“汽車零件報價賓利零件用上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。
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